ZETA クイックロック取り付け

YZ250Fのサブシートの脱着は写真のクリップ？！スクリュー？！を回してロック&ロック解除しますが、YAMAHA初心者の自分にはコツが掴めてないのもあり苦戦してました...

　
そんなタイミングでZETAからクイックロックというボタンで脱着が可能な製品が発売になったので速攻で購入しました！

取り付けに関しては加工が必要で加工すると元に戻せなくなりますが、元に戻す必要性が無いので問題無しです！

加工に関しては基本的に取扱説明書通りにやれば大丈夫なんですが、実際に取り付けた内容を補足説明的な感じで書いておこうと思います。

製品には取扱説明書は入っていないのでWEBで見るようになります。

この状態になるまでは省略してスタートですw

まずはこの金具を左にスライドして外します。

簡単に外れました！

次に付属品で入っている「穴あけ用のガイド」お穴に入れます。

穴に入れるとこんな感じ。

そしてこの「穴あけガイド」に沿って下側に穴を開けますが、ドリルの刃は6.5mmが良かったです。（取説には刃の寸法は記載なし）

最初6mmで開けましたがボルト通す時にピッタリすぎてキツキツでした。

下側に穴が開きました！

次は取説書通りに上面をカットします！

カッターで簡単に切れました！

車体側の加工はこれで終わりで本体をセットします！

ZETAロゴの向きは写真のように左側になりますが、最初ZETAロゴが手前に来ると勘違いしてセットしようとしてて「何かおかしいな？！」ってなってましたw

ロッドのセット位置は16~17mmと書いてあったのでとりあえず17mmにセットしました。
（最後の動作確認で最終的には13mmになりました）
　

これで車体側のセットは完了です！

次はシート側を加工していきます！

説明書ではハンマーで叩き外すとなってますが、自分はロックワッシャーみたいなやつを引っぱって取りました。

次はシート側に残ったカラーを外します！

説明書に書いてある通り「カラーを押し抜く」イメージが重要です！
 　

自分は説明書ちゃんと見てなくて最初カラーを壊して取るつもりドリルも低速回転でやってて「壊れないし取れないじゃん！」ってなってましたw

説明書通り高速回転で押し抜くイメージでやったら簡単に取れました！

次はクイックロックが取り付けできるように穴を拡張します！

指示通りに18mmで開けました！

クイックロック本体を取り付けて完成です！

最後に動作確認して完了です！

　
ロッドの高さを最初は17mmにしてましたが確認した時にサブシートの収まりが緩かったので、ロッドの高さを調整し最終的に高さは13mmになりました。

説明書の高さと違う理由はベース自体の取り付け位置が設計時より浅い位置（上側）だったのでその分ロッドの位置も変わったと思われますが、調整幅が広いので問題無しです！

使った感想は凄く良い！

脱着簡単でストレスフリーです！

見た目もカッコ良くなるしこれ考えた人最高です！

取り付けには電動ドリルやドリルの刃（2種類）が必要なので道具持って無い方は買って自分で付けるか、バイク屋さんなどに依頼する事になりますのでご注意ください。

今回の内容は車両によって若干誤差があるかもしれないので参考までにどうぞ！